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Reparation de capote c3 pluriel fiat 500 cab

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bonjour suis réparateur de da capote de c3 pluriel. Fiat 500 cab ,ds3.
inventer une nouvelle platine garantie 10 ans .
déposer brevet ..
aller sur le bon coin .
reparation capote de c3 persan .
minsauto@gmail.com
téléphone. 06.24.64.10.79.

Panne moteur sur opel mériva hybride GPL/essence

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Le 6 août 2013, alors que mon véhicule Opel Mériva hybride GPL/essence avait 2 anset ½ (soit 6 mois après la garantie constructeur) a subit une panne moteur pile au moment du changement du GPL à l’essence. Après expertise, la culasse est à changer. J’obtiens un premier devis de plus de 3500 euros. La première proposition commerciale de Général Motors est de 70% uniquement sur les pièces (soit plus de 2078 euros). J’ai alors sollicité un expert qui a réussi à obtenir 70% sur les pièces et la main d’œuvre (soit 1550 euros de réparations). J’ai accepté cette proposition commerciale en signant le devis le 20 décembre 2013 (devis que j’avais reçu la veille soit le 19 décembre) avec 2 réserves :
1- que l’expert que j’ai payé puisse faire son travail car ce dernier ne peut identifier l’origine de la panne qu’une fois le moteur remonté et ainsi mettre en évidence si mon véhicule présentait une défaillance
2- de récupérer mon véhicule en état de fonctionnement pour cette somme comme l’oblige la loi sur l’obligation de résultats (car le garagiste Opel dans lequel se situe mon véhicule m’informe qu’il me fera fort probablement une seconde facture en plus de celle-ci une fois le moteur remonté car il ne peut réparer que les conséquences et la panne et non son origine.
Le gérant du garage Opel m’appelle après les fêtes pour m’informer qu’il refuse ma seconde réserve. Je lui ai alors demandé une motivation pour cela par écrit car il existe la loi sur l’obligation de résultats et qu’il doit s’y soumettre. Ce dernier m’envoie alors un courrier recommandé stipulant que mes frais de gardiennage étaient à nouveau en cours car j’avais refusé la proposition commerciale d’Opel. J’ai alors envoyé un mail au service commercial d’Opel pour démentir avec les preuves à l’appuie et demander le transfert de mon véhicule dans un garage qui aura les compétences pour réparer mon véhicule. Ces derniers m’ont demandé de recontacter le gérant car il devait y avoir un problème de communication et ont refusé de transférer mon véhicule à leurs frais. J’ai alors renvoyé une nouvelle fois le devis signé en retirant ma seconde réserve afin de faire avancer les choses car quoi qu’il en soit ce garagiste doit se soumettre à la loi. Cependant, ce dernier a probablement contacté Général Motors afin de faire diminuer la proposition commerciale à seulement 50% sur les pièces en stipulant que j’avais mis plus de 15 jours pour signer ce devis. Ceci est incongru car j’ai mis seulement 1 jour pour rendre le devis signé et qu’il n’y avait aucun délai indiqué sur le devis.
Depuis le 6 août je suis dans l’obligation de louer un véhicule car j’en ai impérativement besoin pour me rendre à mon travail. Cette situation engendre beaucoup de frais. Je vais assigner Général Motors et ce garage pour non respect de contrat avec ma protection juridique.

Un petit blog auto que je vous propose

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Bonjour,

l'envie d'écrire sur ma passion, et de faire partager mes centres d'intérêt (et surtout la bagnole) à mes amis, m'a fait ouvrir un blog auto que j'espère un peu original.

http://boitierrouge.wordpress.com/

Il n'est pas parfait, sera sans doute pas assez pointu pour les puristes, et n'a que deux jours de vie, donc le fond "documentaire" est encore léger, mais j'aimerais vos avis.
J'ai tenté dans la mesure du possible de ne me servir que de photos libres de droit, mais il se peut que certaines soient passées au travers. Si tel était le cas, merci de m'en avertir afin que je me mette en règle avec les propriétaires desdits clichés.
Bonne lecture j'espère
Chamborant

Probleme BVA Opel Signum

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Bonjour,

Je cherche des témoignages... Est-ce que quelqu'un avec une Signum 1.9 150 Chevaux pourrais me dire si en dessous de 50 Km le régime descend a 900 tours minutes?

J'ai une Signum 1.9 CDI 150 chevaux BA et depuis 3 ans je galere avec la garantie et le garage...
Au début il y avait des forts acoups, il falait s'arreter, mettre en séquenciel et redémarrer en première (il faut dire que c'est très dangereux quand on veut doubler quelq'un... :ranting). J'ai aussi un manque de puissance notable...
Depuis, les bougies d'allumage, l'alternateur, 1 injecteur et la vanne EGR ont été changés... Rien a faire. Toujours 1 manque de puissance. Toutefois, les acoups sont moins intenses! J'ai été obligée de payer un expert indépendant pour avérer les dysfonctionnements, ainsi qu'un spécialiste des boîtes de vitesses, car la garantie et OPEL ne veulent pas se pronnoncer... Avec ce spécialiste, on a pu constater d'autres dysfonctionnements! Nottament, quand on descend a moins de 50 Km, les tours minute descendent a 900 (ce qui veut dire que en descente pas de frein moteur). Au même temps, quand on est en arrêt, première enclanchée, je suis obligée de freiner a fond, car la voiture avance toute seule, même en séquentielle!
Une fois que j'ai obligé la garantie a se prononcer, sinon je ferais appel au tribunal, ils ont demander a l'inspecteur d'Opel France de faire un essaye. Et SURPRISE!!! Il me dit que c'est tout a fait le fonctionneent normal de la BA pour cette voiture la!

Nouveau Grodisco!

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Apres la revente de mon premier TD5 en mai dernier (plus excatement echangé contre ma 944 S2) et des vacances d'ete passées a rgarder le boncoin en regrettant les vacances de l'année passée avec grodisco, j'ai decidé que oui, fallait que je rachete un 4x4

chose faite en novembre avec un grand cherokee 2.7 CRD

le probleme c'est qu'on a pas été trés copain, et j'ai quasiment tot de suite eu envie de le revendre....envie accélérée par une panne de selecteur de boite qui m'a couté une blinde :D

je l'ai revendu la semaine derniere, et j'ai trouvé mon graal, un disco TD5 ph2 avec le meme equipement que mon premier qui etait un ES phase 1

et ca, c'est pas facile!

celui la a donc:
double toit ouvrant
regulateur
harmann kardon avec changeur 6 d
sieges cuir electriques chauffant
parebrise chauffant
7 places
jantes 18 pouces

il a 255000 km

place aux photos!




Recherche carrossier garagiste pas chère à Toulouse

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Bonjour,
J'ai eu un accident avec ma Clio (voir les images ici-bas)
Je cherche un carrossier garagiste pas chère à Toulouse.
Je ne cherche pas un travail bien fini (c'est une vielle voiture et je m'en fout complètement de l'aspect extérieur, j'ai simplement besoin de 4 roue et un moteur :)
Je veux principalement :
- pouvoir ouvrir le capo
- écarter le pare-choc de la roue droite (à la limite le découper à la scie électrique :))
- vérifier l'état du radiateur (réparation ou remplacement si besoin)
Je n'ai pas spécialement besoin de facture.

Merci d'avance pour vos réponses, si vous conaissez un carrossier garagiste susceptible d'accepter de tel travaux


Un petit blog qui sort des infos étonnantes

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Bonjour,

l'envie d'écrire sur ma passion, et de faire partager mes centres d'intérêt (et surtout la bagnole) à mes amis, m'a fait ouvrir un blog auto que j'espère un peu original.

http://boitierrouge.wordpress.com/

Il n'est pas parfait, sera sans doute pas assez pointu pour les puristes, et n'a que deux jours de vie, donc le fond "documentaire" est encore léger, mais j'aimerais vos avis.
J'ai tenté dans la mesure du possible de ne me servir que de photos libres de droit, mais il se peut que certaines soient passées au travers. Si tel était le cas, merci de m'en avertir afin que je me mette en règle avec les propriétaires desdits clichés.
Bonne lecture j'espère
Chamborant

EDIT: Boîtier Rouge sort une info exclusive
http://boitierrouge.wordpress.com/2014/03/07/exclusif-la-vraie-fausse-information-de-linstallation-de-lamborghini-en-uruguay/

Problème essuie glace sur cadillac berline de collection de 1961

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Bonjour
Voici mon petit souci,problème d'essuie glace sur une cadillac berline de collection de 1961,tous les fusibles sont bons,il arrive parfois qu'ils se mettent a fonctionner et même si je ramène le curseur du tableau de bord a la position 0 ils ne s'arrête pas,,il faut débrancher la batterie et en rebranchant parfois ils redémarrent.j'ai démonté la commande au tableau de bord et elle est en bon état,tout me paraît en ordre de ce coté là,si quelqu'un a eu ce problème,peut être pourra-t-il me répondre,je pense également qu'il y a des connaisseurs sur ce forum,en tous cas si quelqu'un peut m'aider,ça m'arrangerai,merci d'avance.
Bonne journée a tous. Cordialement

Citadine ou compacte pour se faufiler confortablement et éviter les balles dans la cité Phocéenne

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Grâce à quelques personnes du forum, j'ai réussi à faire mon choix pour trouver ma future pour le weekend, cependant il me reste à trouver celle qui partagera ma vie durant la semaine en remplacement de mon A3 actuelle...

Mes critères :
Année : >2006
Kilométrage : Moins de 140 000km
Moteur : Essence (80 à 100ch) ou diesel environ (80-150ch)
Prix : <8000 euros
Confortable, boite auto et toit pano ou ouvrant serait un plus :D

Comme certains le savent j'ai un faible pour les Allemandes. Mon choix c'est donc porté vers deux modèles :
Smart Forfour 1.3 ou 1.5 CDI Passion
Mercedes Classe A180/A200 CDI

Tout ce qui est 107,206,207,Clio,Twingo,Golf 5...etc c'est du vu et revu et ça me botte pas trop.

Que pensez-vous des deux modèles cité plus haut ? Si vous pensez à autre chose n'hésitez pas. Merci :)



Votre avis sur ce contrôle technique!

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Bonjour à tous,

J'envisage l'achat d'une voiture d'occasion, le CT (qui est RAS) donne les valeurs suivantes:

Efficacité frein de service: 64%
Efficacité frein de stationnement: 20%
Efficacité frein de secours: ---

Ripage (m/km): -2,6%

Ces valeurs sont-elles normales?
Il s'agit d'une ford fiesta 2006 avec 115.000 km.

Merci à vous!

Peugeot 3008, options/équipements, extension de garantie

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Hello,

A la recherche d'une nouvelle caisse familiale d'occasion récente, et après avoir été voir chez Mercedes (Classe C SW, pas eu de coup de coeur), abandonné BMW (les mazout en carton...bof bof), et finalement raté un Volvo XC60 qui plaisait autant à mme qu'à moi, je viens tout juste de signer pour un 3008, livraison prévue vendredi 14 Mars.

Il s'agit d'un 2.0L HDI 163 BVA6 en finition ALLURE, de Novembre 2012, et avec seulement 22.000km, de couleur Gris Shark. C'est une première main, état proche du neuf (d'ailleurs il sent encore le neuf!). Il est couvert par une garantie 12 mois "Citroen Select" (achat à la concession Citroen d'Ales).

J'ai beaucoup aimé la douceur de conduite en mode "pépère" mais aussi le coup de pied aux fesses lorsqu'on enfonce l'accelerateur pour provoquer un kickdown. Rien à voir avec le 1.6HDI en BMP6, pas totalement désagréable mais vraiment pas à l'aise sur nationale (ce qui compose 90% de mes trajets).

Par contre, j'étais un peu perdu avec les options/gadgets...

Par exemple, c'est quoi l'éclairage au sol ?
Les commandes vocales commandent quoi ?
GPS/WIP NAV/WIP COM/3D ???? C'est la même chose ?

Une extension de garantie de 2,3,4,5 ou 6 ans au choix m'a été proposé, équivalente à la garantie constructeur (tout est couvert) au prix suivant :

+12 mois : 696€
+24 mois : 1044€
+36 mois : 1392€
+48 mois : 1740€
+60 mois : 2088€

Qu'en pensez-vous ? J'ai lu que le 2.0L était plutôt très fiable...Mais qui de l’électronique (y'a des tonnes de gadgets dans ces engins), de la BVA sachant que je roule environ 30.000km annuel ?

J'ai jusque vendredi prochain pour souscrire ou pas...

Merci d'avance pour vos avis éclairés !

Maserati Levante

Un peu d'infos sur PGO et sur le De La Chapelle Parcours, c'est sur Boitier Rouge

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Nouveautés du jours:
le Parcours de de La Chapelle: http://boitierrouge.wordpress.com/2014/03/08/parcours-seme-dembuches-pour-de-la-chapelle/
Un peu plus d'info sur PGO: http://boitierrouge.wordpress.com/2014/03/08/pgo-injustement-meconnue/
L'aventure du Black Cab: http://boitierrouge.wordpress.com/2014/03/08/le-retour-du-black-cab/

Bonne lecture


Bonjour,

l'envie d'écrire sur ma passion, et de faire partager mes centres d'intérêt (et surtout la bagnole) à mes amis, m'a fait ouvrir un blog auto que j'espère un peu original.

http://boitierrouge.wordpress.com/

Il n'est pas parfait, sera sans doute pas assez pointu pour les puristes, et n'a que deux jours de vie, donc le fond "documentaire" est encore léger, mais j'aimerais vos avis.
J'ai tenté dans la mesure du possible de ne me servir que de photos libres de droit, mais il se peut que certaines soient passées au travers. Si tel était le cas, merci de m'en avertir afin que je me mette en règle avec les propriétaires desdits clichés.
Bonne lecture j'espère
Chamborant

EDIT: Boîtier Rouge sort une info exclusive
http://boitierrouge.wordpress.com/2014/03/07/exclusif-la-vraie-fausse-information-de-linstallation-de-lamborghini-en-uruguay/

Saxo vs twingo laquelle choisir ?

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bonsoir :)

voilà , je suis a la recherche d'une petite voiture avec un petit budget ( retraite oblige) suite a un accident ou je n'etais pas du tout en tort mais la madame m'a tellement défoncé ma saxo qu'elle est partie a la casse ( tout petit petit remboursement de l'assurance! ) bref , aujourd'hui j'ai trouvé 2 voitures mais j'y connais rien ( a part saxo que j'aime bien) et je voudrais vos avis svp :)

la premiere c'est une twingo de 1994 http://www.leboncoin.fr/voitures/632809472.htm



la seconde c'est une saxo http://www.leboncoin.fr/voitures/624292817.htm?ca=13_s

faut que je me decide ce soir avant qu'un autre acheteur ne se manifeste!

le vendeur de la twingo est ok pour me la laisser a 700e et celui de la sax a 850€ .......

vous en pensez quoi?? sachant que je vais faire un peu de route avec ( env 1000 km par mois )

merci de votre aide !! :)

Probleme de clef qui tourne plus dans le contact

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bonjour je possede une audi A6 2.5 tdi quattro année 1996. voila depuis hier je ne peut plus tourné ma clef dans le contact. es ce que quelqu un a une solution sans passer chez audi pour un changemant de neiman et de clef qui va me couter certainement un bras merci

Renault, arnaque sur les réparations?

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Bonjour,
Vous trouverez ci-après la mésaventure qui m’est arrivée en devant faire réparer ma renault Scenic au garage Renault Minute de Montmelian dans le 73.
Je pense m’être fait arnaquer car je n’avais pas le choix. A vous de juger!

Les faits
Le samedi 15 février, la courroie de l’alternateur de mon véhicule RENAULT SCENIC saute, la poulie de l’alternateur s’est dévissée. Je quitte l’autoroute et me présente au premier garage Renault, le garage Renault de Montmelian dans le 73.
Le garagiste me dit que de toute façon le samedi, il ne peut pas avoir la pièce et qu’il le ferait le lundi. Il me déconseille d’aller plus loin car sans courroie d’alternateur, ma batterie peut se vider et je risque d’être complètement en panne au bord de la route. Il ne me propose pas de revisser la poulie pour me permettre d’aller plus loin!
Il me dit qu’on ne peut pas remettre la courroie comme ça, que la poulie de l’alternateur doit être changée, voire l’alternateur.
Je décide, sans avoir vraiment le choix de laisser ma voiture à ce garage.
Le lundi matin, je téléphone à 9h30 pour savoir quand ils allaient prendre en charge mon véhicule. La personne me dit sèchement, on vous appellera. Je lui explique que j’ai besoin de savoir quand je pourrais récupérer ma voiture car j’ai besoin de prendre une journée pour aller à Montmelian (4h de train). A 11h30, je réitère mon appel téléphonique et la personne fort désagréable me dit qu’on m'appellera.
En milieu d'après-midi, on me dit qu’il faut changer la poulie de l’alternateur et que ma voiture devrait être prête le lendemain.
Je décide donc de me rendre à Montmelian, le mardi. En arrivant, le responsable d’atelier me dit : “vous auriez du téléphoner pour voir si votre voiture était prête” - et je peux vous dire que ce n’était pas de l’humour. Ils me font attendre ½ h pour faire un test de 5 min.
Persuadé que la facture allait être raisonnable puisqu’il n’était pas nécessaire de changer l’alternateur, j’étais confiant et je n’ai pas compris sur le coup, pourquoi les 3 ouvriers sont venus faire leur pause café à ce moment là! Montant de la facture : 372,82 €! Et pour récupérer mon véhicule j’étais obligé de payer et pas de formulaire de réclamation disponible!
Sur ce, j’ai pris contact avec le service réclamation de Renault - fort aimable et compatissant (c’est déjà ça)- mais qui m’a expliqué qu’il ne pouvait pas intervenir sur les prix pratiqués par ses garages. Ils ont demandé au garage de m’appeler pour expliquer la facture. La responsable administrative du garage m’a appelé pour me dire de façon fort désagréable qu’ils appliquaient les prix “Renault” et m’a raccroché au nez!
Sur ce, j’ai rappelé le service réclamation de Renault et après avoir insisté, ils m’ont dit que mon dossier allait être transféré à un autre service qui allait prendre contact avec moi.
Par ailleurs, en parcourant les différents forums, j’ai pu voir que cette poulie était un défaut d’origine et avait été pris en charge dans de nombreux cas par Renault!

Analyse de la facture de 372,86 €
Poulie : 165 € sur www.pluspiecesauto.com 99 €
Et pour la main d’oeuvre 2h50 :
dépose et repose de l’alternateur 113 €
remplacement de la poulie : 13 €
remplacement de la courroie : 50 €
Remarque, il parait logique que la dépose et repose de l’alternateur comprend la dépose et la repose de la poulie et de la courroie. Donc 63 € facturé 2 fois!
J’ai demandé le prix pour changer la poulie de l’alternateur à d’autres garages Renault, ils m’ont parlé de 200 €!

Conclusion
J’ai vraiment l’impression de m’être fait arnaquer.
Avant de racheter une Renault, je réfléchirais à 2 fois!

Aujourd'hui sur Boîtier Rouge: Spyker

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Nouveautés du jours:
le Parcours de de La Chapelle: http://boitierrouge.wordpress.com/2014/03/08/parcours-seme-dembuches-pour-de-la-chapelle/
Un peu plus d'info sur PGO: http://boitierrouge.wordpress.com/2014/03/08/pgo-injustement-meconnue/
L'aventure du Black Cab: http://boitierrouge.wordpress.com/2014/03/08/le-retour-du-black-cab/

Bonne lecture


Bonjour,

l'envie d'écrire sur ma passion, et de faire partager mes centres d'intérêt (et surtout la bagnole) à mes amis, m'a fait ouvrir un blog auto que j'espère un peu original.

http://boitierrouge.wordpress.com/

Il n'est pas parfait, sera sans doute pas assez pointu pour les puristes, et n'a que deux jours de vie, donc le fond "documentaire" est encore léger, mais j'aimerais vos avis.
J'ai tenté dans la mesure du possible de ne me servir que de photos libres de droit, mais il se peut que certaines soient passées au travers. Si tel était le cas, merci de m'en avertir afin que je me mette en règle avec les propriétaires desdits clichés.
Bonne lecture j'espère
Chamborant

EDIT: Boîtier Rouge sort une info exclusive
http://boitierrouge.wordpress.com/2014/03/07/exclusif-la-vraie-fausse-information-de-linstallation-de-lamborghini-en-uruguay/

Reliability index

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Bonjour, savez-vous ce qu'il faut penser du site "reliability index"?

Problème de boîte automatique sur une Peugeot 206

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Bonjour,
Je rencontre un problème avec ma 206, lorsque j'aborde un faux plat montant et parfois en desente, la boîte ne reste pas en régime normal mais se met à patiner et passe en conduite sportive. Les voyants "flocon de neige" et "s"(conduite sportive) clignotent alternativement.
A quoi est dû ce bug, que puis-je y faire et combien cela peut-il coûter ?
Merci.
Bonne journée.
mi_li_mi

Problème de boîte automatique sur 206 Peugeot

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Bonjour, Je rencontre un problème avec ma 206, lorsque j'aborde un faux plat montant et parfois en desente, la boîte ne reste pas en régime normal mais se met à patiner et passe en conduite sportive. Les voyants "flocon de neige" et "s"(conduite sportive) clignotent alternativement. A quoi est dû ce bug, que puis-je y faire et combien cela peut-il coûter ?
Merci.
Bonne journée.
mi_li_mi


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